Fatscooters; Elektrische scooters met dikke banden
De fatscooter is, zoals de naam al een beetje uitlegt, een scooter die gekenmerkt wordt door de dikke banden. Deze elektrische scooter winnen snel populariteit in steden en bij verhuurbedrijven. Voor ouderen is vooral de gemakkelijke instap fijn. Maar door het gemak in rijden en het aparte uiterlijk worden ze veelal gebruikt door mensen die een dagje ermee o...
lees meer
Helmplicht voor alle scooters
Al een tijd is een helm verplicht om te dragen tijdens het rijden met een scooter of brommer met een geel kenteken. Lang waren er geruchten en plannen over, maar de kogel is door de kerk. Vanaf 1 juli 2022 zullen ook de snorfiets rijders een helm gaan dragen. Snorfietsen zijn scooters of brommers met een blauw kenteken. Heb jij zo'n scooter, lees hier de det...
lees meer
Skydiven met een NIU scooter
Onder de noemer 'Make Life ELECTRIC' heeft NIU wel de prijs gewonnen met gaafste scooter reclame van de afgelopen tijd. Begin dit jaar hebben ze alles uit de kast gehaald om op te vallen in de drukke scooter markt. Veel scooter reclames laten de specificaties en de prijzen van een scooter zien. ''Maar dat is saai.'' moet NIU gedacht hebben.Scooter stunt ten ...
lees meer
Groei van 794% voor elektrische deelscooters in Nederland
In Nederland is de markt voor elektrische deelscooters zo explosief toegenomen dat we de grootste groei hebben gezien van de hele wereld. De toename ten opzichte van 2019 kwam uit op 794%. De populariteit van de deelscooter is enorm toegenomen. Dit heeft meerdere redenen. Wij leggen het uit.Nederland het sterkst gegroeidHet aantal elektrische deelscooters is...
lees meer
Sinds 1 december milieuzone in Den Haag
Den Haag kent nu ook een milieuzone. In veel wijken van de stad mag je straks niet meer rijden met een brom- of snorfiets van 2010 of ouder. Drie maanden hebben inwoners om te wennen aan de maatregel. Vanaf 1 maart kan je ervoor beboet worden. Heb je een scooter die te oud is en woon je in Den Haag? Dan heb je er straks niet zo veel meer aan. Soms kan je ech...
lees meer
Deelscooters; ineens zijn ze overal
Ineens zijn ze niet meer uit het straatbeeld weg te denken: deelscooters. Soms zijn ze felgroen, soms wit-paars en soms donkerblauw. Ondertussen zijn in bijna elke grote stad wel een of twee deelscooter bedrijven actief. Het idee is dat het een vervanger wordt van de auto voor de korte ritjes. Sommigen vinden de scooters ideaal, maar ook zijn veelvuldig klac...
lees meer
Snorfietsverbod Amsterdam: veelgestelde vragen
Wie op de scooter door Amsterdam rijdt, moet vanaf nu op de rijbaan rijden en is daarbij verplicht om een helm te dragen. Het snorfietsverbod op fietspaden is ingevoerd om de veiligheid voor fietsers te vergroten, maar scooterrijders zijn er niet blij mee. In deze blog lees je het antwoord op de meest gestelde vragen. Er is lang geprotesteerd en gedemonstre...
lees meer
Vespa Primavera viert 50e verjaardag
De Vespa Primavera, de meest geliefde scooter ter wereld, bestaat 50 jaar. En dat werd gister groots gevierd. In Italië, het geboorteland van de Vespa, gingen tienduizenden mensen met hun Primavera de straat op om de verjaardag van hun tweewieler te vieren. Vijftig jaar geleden kwam de eerste Vespa Primavera op de markt. Een waar icoon dat uit de regio Tosca...
lees meer
Hoe lang nog voordat oude scooters overal verboden worden?
Per 1 januari 2018 voert Amsterdam de milieuzone voor scooters in. Brommers en scooters ouder dan zeven jaar komen de stad niet meer in. De gemeente werkt hiermee aan het doel om in 2025 alleen nog uitstootvrije vervoersmiddelen in de ring toe te laten. Dit betekent voor de Nederlandse markt dat de vraag naar oude scooters afneemt. Amsterdam is de eerste gem...
lees meer
Nederlands
Vlaams
Deutsch